On entend des rumeurs de camions électriques depuis quelques mois maintenant. Cummins a dévoilé le tout premier concept de camion électrique plus tôt cette année, et Tesla doit annoncer son tout nouveau camion électrique d’ici la fin de l’année. Mais maintenant, il y a un autre concurrent sur le ring : Daimler.
Au Tokyo Motor Show de cette semaine, la société mère de Mercedes a présenté le
E-FUSO Vision ONE. Selon Électrek, le nouveau véhicule est un camion de classe 8 qui pèse 23 tonnes – mais peut transporter jusqu’à 11 tonnes – juste deux de moins qu’une version diesel. De plus, une batterie de 300 kWh signifie qu’elle aura une autonomie allant jusqu’à 220 miles.
“Le E-FUSO Vision One représente la vision de FUSO sur l’avenir proche des camions électriques, étendant l’utilisation au-delà des limites de la ville urbaine”, a déclaré Daimler dans un communiqué. « Ce prototype illustre les possibilités d’étendre l’usage actuel des camions tout électriques des centres interurbains aux autoroutes. La technologie s’adresse aux poids moyens d’aujourd’hui et se développe pour les semi-remorques long-courriers de classe 8 de demain.
Véhicules utilitaires électriques
Les voitures électriques sont déjà sur nos routes, mais la prochaine étape – et la plus importante – pour la technologie EV, est son adoption dans les entreprises. Les premiers utilisateurs peuvent acheter des voitures électriques autant qu’ils le souhaitent, mais ce sont les entreprises qui seront le véritable test décisif pour la technologie EV. Lorsque les entreprises achètent un véhicule, cela se base sur des sommes et des marges bénéficiaires – et non sur des raisons personnelles – et cela rend le succès des véhicules électriques commerciaux beaucoup plus intéressant.
De plus, la technologie EV se prête en fait à la technologie des camions. Les véhicules électriques ont traditionnellement eu une grande quantité de couple, ce qui est parfait pour transporter de gros poids.